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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。



—湖北宜昌“領舞”三峽城市群近日,乘坐湖北宜昌峽州國旅旅遊大巴的200多位遊客完成了由宜昌啟程的“重慶巫山奉節遊”。這批遊客中,不僅有宜昌本土的,還有不少來自?湘兩省其他地區。武漢遊客周明先意猶未盡地感慨道,“價格實惠,交通便利,一次遊遍三峽沿線多個景區……我們是區域旅遊合作的受益者!” 在當地民眾的傳統觀念中,去巫山、奉節旅遊當走水路,這次何以開通陸路遊?峽州國旅組團部經理俞紅梅介紹說,宜渝高速貫通後,同屬三峽城市群的湖北宜昌至四川奉節只需3個多小時,城市間的旅遊合作可以給遊客帶來諸多便利和實惠。 旅遊業僅僅是三峽城市群資源整合的一個領域,全方位整合對於打好“區域合作牌”、共同做大“蛋糕”意義更為重大,湖北省委書記李鴻忠因而寄望三峽城市群成為支撐長江經濟帶發展的重要區段。他說,目前長江流域已形成“長三角城市群”“長江中游城市群”和“成渝城市群”3個超大城市群。建設長江經濟帶、舞動長江這條巨龍,除了超大城市群作為戰略高地和依託,還需要若干次一級城市群從中支撐和銜接,三峽城市群就是其中之一。 三峽城市群主要包括湖北的宜昌、荊州、荊門、恩施和神農架,湖南的張家界、岳陽和常德,重慶的萬州、巫山、巫溪、奉節、雲陽和開縣等,國土面積約14萬平方公里。湖北省委常委、宜昌市委書記黃楚平接受記者採訪時說,宜昌境內237公里的長江黃金水道,約占長江通航里程的十分之一。通過沿江突破,構建萬億元經濟帶,推動三峽城市群建設,增強綜合樞紐功能和區域合作水準,宜昌正逐步成為長江上下游經濟區互聯互通的重要節點。 產業集聚構建萬億經濟走廊。宜昌以長江為軸線,以開發區和工業園區為載體,在縱深100多公里的區段著力推進沿江突破、垂江延伸、跨江發展,實現項目集中佈局、資源集約利用、產業集群發展、城鎮一體推進,著力構建要素聚集、特色突出、佈局合理的現代產業聚集區、沿江城鎮帶和萬億經濟走廊。 2012年以來,當地精心搭建宜昌新區、宜昌高新區、三峽旅遊新區、三峽樞紐港區“四大平臺”,扎實佈局精細化工、食品生物醫藥、先進裝備製造、新材料、現代物流、文化旅遊等6大千億產業,大力度發展電子資訊、節能環保、新能源等戰略性新興產業,突破性發展金融、科技服務等現代服務業。目前,宜昌精細化工、食品生物醫藥產值已雙雙突破1500億元,先進裝備製造突破1000億元,現代物流、新材料、文化旅遊產值增幅均達兩位數,未來幾年將每年新增一個千億產業。截至今年8月底,“沿江經濟走廊”在建億元以上項目885個,實際到位資金1371億元,同比增長22%。 產業融合激發強大內生動力。自古以來,“上控巴蜀,下引荊襄”的宜昌就因區位優勢突出而著稱。市長馬旭明介紹說,打造萬億經濟走廊,沿江地區被賦予“核心增長極”重任,產業佈局大致可分為3個部分,即“上游做旅遊,中游做服務信貸利率最低利率多少免費諮詢試算,下游做工業”,實現一、二、三產業的互動融合發展。 現代物流產業是宜昌實現三大產業的互動融合發展的關鍵。市交通局局長馬宏彥介紹,三峽樞紐的通過能力,已成為制約三峽航運“長江黃金水道”作用發揮的瓶頸。2011年,三峽船閘年貨物通過量突破1億噸,提前19年達到設計水準。預計未來10多年,長江上游地區貨運物流量將保持年約20%的遞增率。加快三峽現代交通物流綜合樞紐建設,有助於破解這一瓶頸。 宜昌市委、市政府看准了蘊含其間的產業發展機遇,適時將現代物流業作為6大千億支柱產業之一大力培育。以三峽樞紐港區為依託,沿江佈局10大物流園區,高標準實施三峽物流園、雲池物流園等62個重點物流專案;全力推進三峽物流中心建設,加強與上海、武漢、重慶等重點港口合作;打造長江經濟帶重要物流節點城市,積極融入“漢新歐”、“渝新歐”和江海聯運跨國物流,一個“立足三峽、呼應漢渝、多式聯運、服務全國”的綜合型立體樞紐格局正全面展開、穩步成型。據統計,宜昌目前已有國家A級物流企業33家、全省重點物流企業28家;今年上半年實現物流營業收入492.7億元,同比增長15.1%,全年有望突破千億元大關。 產業輻射平添區域發展後勁。隨著滬渝高速、滬蓉高速、宜萬鐵路、漢宜高鐵等交通幹線的開通和建設,且與長江、清江、沮漳河、香溪河逐一貫通,三峽城市群區域內“兩小時經濟圈”已基本實現。悠久的巴楚歷史人文、雋永的三峽自然山水,神秘的土家苗寨風情,使文化旅遊日益成為三峽城市群的靚麗“名片”和產業輻射的互動首選。去年9月25日起,三峽大壩景點率先對國人免除門票,不僅開啟國家5A級景區“免票”時代,同時拉動三峽城市群區域旅遊全線飄紅。如今,宜昌已成為三峽城市群重要的客源輸送地,遊客過夜停留時間達到2.2天,同比增加一倍。今年前3季度,該市接待國內外遊客4021.36萬人次,實現旅遊收入396.2億元,同比分別增長14.35%和32.3%。 宜昌人清晰地意識到,三峽城市群作為長江經濟帶重要的支撐點,一旦更為強勁地舞動起來,必將為長江這條經濟巨龍經脈舒張、首尾呼應、騰挪飛躍注入不竭的動能。他們借國家戰略大勢源源發力,順長江發展大勢頻頻施策,地區生產總值連續10年平穩高速增長,去年突破3000億元,今年1至8月,全市規模工業增加值增長10.1%,完成固定資產投資增長19.4%,社會消費品零售總額增長12.1%,公共財政預算收入增長25.5%。(大陸國研網專供,作者:李洪波 魏勁松) 【中央網路報】

本報特約

內容來自YAHOO新聞

新聞來源https://車貸款率利最低銀行信貸年息青年貸款率台中農地貸款tw.news.yahoo.com/本報特約-區域經濟-產業集聚構建萬億經濟走廊-085000263.html

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